Articles publiés dans des revues / Articles published in Journals:

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— Prud'homme, Rémy. 2010."Le partage de la richesse produite entre travail et capital". Commentaire. N° 128, Hiver 2009-2010. Pp. 945-953. La façon dont on répond habituellement à cette question est absurde pour au moins cinq raisons, et les chiffres qu'elle produit - qui sont la base d'un débat politique important - sont également absurdes. L'article examine l'évolution effective, en rapportant notamment revenus des deux facteurs aux quantités de facteurs, montrant que la rémunération unitaire du capital diminue alors que la rémunération du travail augmente.

— Prud'homme, Rémy. 2009. "Du modèle ferroviaire suisse". Transports. N°457, Pp. 304-306. La Suisse n'est pas le paradis du ferroviaire. Certes, le paertage modal y est plus qu'en France favorable au rail. Mais, en ce qui concerne les voyageurs, le transport routier (en km par habitant) y est aussi important qu'en Frabnce. Les coûts unitaires de production du rail sont bien plus élevés en Suisse qu'en France, et le rail est en Suisse comme en France subventionné à hauteur d'environ 50%.
— Prud’homme, Rémy. 2009. “CO2 : raison garder”. Commentaire. N° 125, Printemps 2009. Pp. 133-141. Ce texte, présentée pour - et primée par - le Grand prix de la réflexion impertinente, montre que la politique française de réduction à outrance des rejets de CO2 est aussi coûteuse que vaine. Il faut réduire les rejets de CO2 là où cela coûte le moins cher, parce que l'efficacité carbone y est très faible, c'est-à-dire dans les pays émergents, quitte à aider ces pays au moyen d'une importante assistance carbone
— Prud'homme, Rémy. 2009. "Transport et économie" in:  Encyclopedia Universalis, pp. 1025-1031
— Prud'homme, Rémy. 2009.  (responsable du groupe de travail et rapporteur). Réduction de la dépense publique : Plaidoyer pour une nouvelle politique des transports. 45p. Fondation Concorde (Nouvelles Visions)

— Prud'homme, Rémy. 2008. "Les péages ferroviaires en France". Transports. N° 450, pp. 249-54. Cette note, écrite pour une audition de la Commission Mariton,  critique l'application au rail du principe de tarification au coût marginal social, et préconise une tarification au coût complet.
— Prud'homme, Rémy, Martin Koning et Pierre Kopp. 2008. "Paris : un tramway nommé désir". Transports. N° 447. pp. 28-39.
— Prud'homme, Rémy. 2008. "Le biais anti-urbain dans les pays en développement". 15p. Communication au colloque de Cerisy sur "la ville mal aimée"; à paraitre dans un livre dirigé par Bernard Marchand.

— Didier, Michel & Rémy Prud'homme. 2007.Infrastructures de transport, mobilité et croissance. Paris. La Documentation Française. 240p. (Rapport du Conseil d'Analyse Economique)
— Prud'homme, Rémy & Pierre Kopp. 2007. "Le péage de Stockholm: évaluation et enseignement". Transports. N° 443, pp. 175-189

— Prud’homme, Rémy. 2006. “Analyse socio-économique du projet de canal Seine-Nord”. Transports. N° 440, pp. 362-365.
— Prud’homme, Rémy. 2006. ”Beyond Equalization Grants Stricto Sensu”. In: Martinez-Vazquez & Bob Searle ed. Fiscal Equalization: Challenges in the Design of Intergovernmental Transfers. Springer. Pp.453-460.
— Prud’homme, Rémy & Pierre Kopp. 2006. “Projets en PPP, contrainte budgétaire et choix des investissements. Revue d’Economie Politique 116 (5). Pp. 601-611.
 — Prud’homme, Rémy. 2006. “Taxing, Financing, and the Transfer of Responsibilities in the Transport Sector”, in: OECD/ECMT. 2006. Transport and Decentralisation. (Round Table 131). Pp. 43-63. “Taxation, financement et les transferts de responsabilité dans le secteur des transports”, in: OCDE/ CEMT. 2006. Les Transports et la decentralization (Table ronde 131). PP. 47-69.
— Prud’homme, Rémy. 2006. “Local Governments Organization and Finance: France”, in Shah, Anwar. 2006. Local Governance in Industrial Countries.  Washington: The World Bank. Pp. 83-115.

— Prud’homme, Rémy & Juan Pablo Bocarejo. 2005. «L’expérience du péage de Londres », Transports, n° 430, pp. 73-81.
— Prud’homme, Rémy & Juan Pablo Bocarejo. 2005. « The London Congestion Charge : A Tentative Economic Appraisal ». Transport Policy, vol.12, n° 3, pp. 279-88.
— Prud’homme, Rémy. 2005. « Infrastructure and Development», in: Bourguignon, François & Boris Pleskovic, ed. 2005. Lessons of Experience (Proceedings of the 2004 Annual Bank conference on Development Economics). Washington: The World Bank and Oxford University Press, pp. 153-181.
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— Prud’homme, Rémy. 2004. « Transport and Decentralization », paper prepared for the Round Table 130 of the European Conference of Ministers of Transport. (to be published by the ECMT/OECD. 21p.
— Prud’homme, Rémy. 2004. « L’importance du transport aérien en France ». Transports, n° 428, pp. 351-359 (novembre-décembre  2004).
—    Prud’homme, Rémy and Bernard-Henri Nicot. 2004. "Urban Sprawl in Rennes and 77 Urban Areas in France, 1982-99 », in : Richardson, Harry W. and Chang-Hee Chrisitne Bae, ed. 2004. Urban Sprawl in Western Europe and the United States. Ashgate : Aldershot (UK). Pp.93-114.
— Prud’homme, Rémy. 2003. « Les chiffres officiels sur la valeur de la vie humaine sont-ils crédibles ? ». Transports. n° 420 (Juillet-août 2003), p. 209.
— Prud’homme, Rémy. 2003. Les services publics. Paris. Institut de l’Entreprise. 31p. (Notes de Benchmarking International)
— Prud’homme, Rémy. 2003. « L'impôt sur les carburants pour les régions». Pouvoirs Locaux. N° 57 (Juin 2003). Pp.15-20.
— Prud’homme, Rémy. 2003. « Fiscal Decentralization in Africa : A Framework for Considering Reform ». Public Administration and Development. 23, pp. 17-27

— Prud’homme, Rémy. 2002. «Transport and Economic Development », in European Conference of Ministers of Transport (ECMT). 2002. Transport and Economic Development : Report of the 119th Round Table, OECD, Paris, pp.81-102.

— Prud’homme, Rémy. 2001. Marginal Social Cost Pricicng in Transport Policy. ACEA. Bruxelles. 22P (Discussions Paper for the 7th ACEA SAG meeting)
— Prud’homme, Rémy. 2001. « Comment doubler la pollution à Paris ? ». AutOactualité, Décembre 2001, pp. 2-3
— Prud’homme, Rémy. 2001. « La haine de l’automobile » Automobile (Les Cahiers de Médiologie 12), pp.121-125
— Prud’homme, Rémy. 2001. ‘L’automobile et la ville ». PCM Le Pont. Décembre 2001, pp. 9-10.

— Prud’homme, Rmy. 2000. « La contribution des infrastructures au développement local », in ; Ménéménis, Alain (sous la direction de). Comment améliorer la performance économique des territoires? SAP. Paris. 2000 (Les 3èmes entretiens de la Caisse des Dépots sur le développement local)
— Prud'homme, Rémy. 2000. "Local Governments and Economic Development", in: Development Bank of Southern Africa (DBSA). 2000. Building Developmental Local Government (DBSA Development Report). pp. 196-199
— Prud’homme, Rémy. 2000. “Le rail et l’autoroute”. Transports. N° 399 (Janvier-février 2000), pp. 20-20-25.
— Prud'homme, Rémy. 2000. "Taxe professionnelle as an Exportable Local Tax". Environment and Planning C: Government and Policy. Vol. 18, pp. 545-553
— Prud'homme, Rémy. 2000. "Essai de typologie des partenariats publics-privés". In: Perrot, JY & Gatelus, G. (sous la direction de). Financement des infrastructures et des services collectifs. Paris. Presses de l'ENPC. pp.329-44.
— Prud'homme, Rémy. 2000. "La congestion et ses coûts". Annales des Ponts et Chaussées, nouvelle série N° 94, pp13-19. ((reproduit dans Rail & Transports, n° 316, 28 Janvier 2004, pp.58-61)
— Prud'homme, Rémy & Sun, Yue-Ming. 2000. "Le coût économique de la congestion du périphérique parisien: une approche désagrégée". Les Cahiers Scientifiques du Transport, N° 37/2000, pp. 59-73
— Prud'homme, Rémy. 2000. "Le financement mixte des infrastructures de transports urbains". Politiques et Management Public, vol 18, n°1, pp. 87-103
— Prud'homme, Rémy . 2000. "Les modes de financement des infrastructures de transports urbains", in: OCDE. 2000. Intégrer les transports dans la ville. OCDE. pp. 45-55.
— Prud’homme, Rémy. 2000. « La notion de subvention à la pollution », in : Moving Environmental Economics (Liber Amicorum for Michel Potier), OECD Press. Pp.53-57.