Papiers récents/Recent papers :
- L'introduction de Free sur le marché des mobiles (avec Pierre Kopp). Janvier 2013. On a utilisé une analyse coûts-bénéfices pour savoir si l'introduction d'un 4ème opérateur a été une bonne chose pour la France. La réponse est négative. Le surplus des consommateurs a bien augmenté, mais celui des producteurs a diminué, et celui des administrations plus encore. L'analyse a moyen terme confirme que les spécificités du secteur empêchent largement la concurrence d'être efficace.
- Urban Transport in Port-au-Prince (avec Pierre Kopp). November 2011. This report, prepared for the IADB, fills a knowledge gap on the situation of urban transport in the capital city of Haiti. Not without difficulties, we undertook several surveys, and managed to produce meaningful estimates on the size, structure, costs, patronage, speeds, fuel consumption, of the various components of the transport fleet. We also discuss various policy options, and conclude that the main priority would be a sidewalks policy.
- Politique énergétique française. Cette étude a été publiée en janvier 2012 par la Fondapol (Fondation pour l'innovation politique) en deux fascicules sous-titrés (i) les enjeux et (2) les stratégies. Elle s'adresse à des non-spécialistes, présente les différents usages et les différentes formes d'énergie en France. une place particulière est donnée à l'électricité, qui présente des caractéristiques bien spécifiques, et qui est un domaine de choix pour les politiques de l'énergie. Cinq scénarios, qui diffèrent notamment selon l'importance du nucléaire, sont examinés et chiffrés.
- L'introduction de Free sur le marché des mobiles (avec Pierre Kopp). Janvier 2013. On a utilisé une analyse coûts-bénéfices pour savoir si l'introduction d'un 4ème opérateur a été une bonne chose pour la France. La réponse est négative. Le surplus des consommateurs a bien augmenté, mais celui des producteurs a diminué, et celui des administrations plus encore. L'analyse a moyen terme confirme que les spécificités du secteur empêchent largement la concurrence d'être efficace.
- Urban Transport in Port-au-Prince (avec Pierre Kopp). November 2011. This report, prepared for the IADB, fills a knowledge gap on the situation of urban transport in the capital city of Haiti. Not without difficulties, we undertook several surveys, and managed to produce meaningful estimates on the size, structure, costs, patronage, speeds, fuel consumption, of the various components of the transport fleet. We also discuss various policy options, and conclude that the main priority would be a sidewalks policy.
- Politique énergétique française. Cette étude a été publiée en janvier 2012 par la Fondapol (Fondation pour l'innovation politique) en deux fascicules sous-titrés (i) les enjeux et (2) les stratégies. Elle s'adresse à des non-spécialistes, présente les différents usages et les différentes formes d'énergie en France. une place particulière est donnée à l'électricité, qui présente des caractéristiques bien spécifiques, et qui est un domaine de choix pour les politiques de l'énergie. Cinq scénarios, qui diffèrent notamment selon l'importance du nucléaire, sont examinés et chiffrés.
- "Transport Investments: Five Policy Temptations". Published in italian in: Ramella, Francesco, ed. 2011. Trasporti e infrastrutture. IBLLibri, Torino. Chap. 2, pp.45-62. Why it is necessary to resist the following - and fairly common - temptations: 1) to prefer big to small, 2) to prefer transfrontier to domestic investments, 3) to prefer rail to road, 4) to prefer investments to maintenance, and 5) to prefer political prejudices to economic analyses.
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(Mis à jour / Updated: 2.10.2012)