Rapports/Reports

On trouvera ci-après un choix de rapports ou de documents de travail non (ou non encore) publiés. The reader will find here a selection of unpublished (or not yet published) reports and working paper

 

 

2017 Un véhicule électrique rejette-t-il plus de CO2 qu'un véhicule traditionnel ? 10 p.C'est ce que l'on dit pour justifier les subventions aux véhicules électriques. Dans la plupart des pays du monde, c'est le contraire qui est vrai. Le véhicule électrique est un fauteur de CO2.

 

2017. What a State Can and Cannot Do to Promote Innovation-driven Sustainable Development ? 18 p. This paper prepared for aq Guanajuato (Mexico) "forum", discusses the notion of innovation-driven sustainable development to try and define what a country (or a State in a federal syste can do to promote it: not much. 

 

2016 La surtaxation des combustibles fossiles. 9 p. Où l'on montre que bien loin d'être subventionnés, comme on nous le répète quotidiennement, les combustibles fossiles sont lourdement sur-taxés. Peut-être pas assez, mais à coup sûr sur-taxés.


2016 Eolien et solaire : l'expérience de l'Espagne. 11 p. Cette note examine l'expérience de l'Espagne en matière d'assistance à l'électricité éolienne et solaire. Cette expérience est désastreuse. L'Espagne y a d'ailleurs mis un terme.

2016 Ethiopia : Evaluation of MDGs Specific Purpose Grant to Regions. 53 p. This report, prepared for the World Bank at the request of the Government of Ethiopia evaluates an important central to regional governments grant introduced in 2010. It concludes that the grant has achieved most of its objectives, and should be continued.

2016 Les coûts des politiques du climat. 29 p. Calculs et réflexions sur les coûts - considérables - qu'impliquent (ou impliqueraient) les réductions des rejets de CO2 prévues dans les politiques officielles.

2015 Self-driving Cars and the Efficency of Cities.18 p. This paper prepared for a New York University conference, shows that cars in general will continue to play a key role in the cities of to-morrow, and also attempts to estimate the welfare gains of self-driving cars to be expected in the Paris agglomerations: these gains are enormous.
 

2014 Essai d'analyse coûts-bénéfices de la ligne ferroviaire Lyon-Turin, 13p. Ce papier reprend un travail de 2007 sur le même sujet, avec des données nouvelles (sur le coût ou le trafic) et parfois des méthodologies nouvelles (sur le surplus des utilisateurs), mais avec des conclusion inchangées: cette ligne est une folie.

2013 Le transport de marchandises dans la tempête. 13 p. Ce papier, préparé pour la réunion annuelle de TLF (Transport & Logistique de France) examine la contribution possible à la situation dramatique du secteur de sept suspects (à paraitre dans Transports)

2012 Poverty and Heritage. 27 p. This paper, prepared for a UNESCO meeting in Quito, reviews different notions of "poverty", including non-monetary poverty (as defined by Sen and others), and finds that heritage sites, when appropriated by the poor, can boost their self-esteem, and thus contribute to reduce non-monetary poverty.

2011 L'évolution de la productivité du système ferroviaire français. 7 p. Cette note, préparée pour la Commission n° 3 des assises du Ferroviaire, évalue pour le secteur du ferrovbiaire l'évolution de la productivité globale des facteurs au cours des vingt dernières années.

2011 (avec Pierre Kopp). Urban Transport in Port-au-Prince. 73p. This report, prepared for the IADB, fills a knowledge gap on the situation of urban transport in the capital city of Haiti. Not without difficulties, we undertook several surveys, and managed to produce meaningful estimates on the size, structure, costs, patronage, speeds, fuel consumption, of the various components of the transport fleet. We also discuss various policy options, and conclude that the main priority would be a sidewalks policy.

2010 (avec Pierre Kopp). Politique des transports: le difficile ajustement des instruments aux objectifs. 135p. Ce rapport, préparé pour le PREDIT (ministère des Transports), analyse la multiplicité des objectifs visés et des instruments utilisés en matière de politique des transports. Il montre la cacophonie qui en résulte parfois, cherche des idées de solutions dans d'autres domaines de politique (macro-économie, drogue) et essaye de définir quelques principes d'actions. Ce rapport est trop gros pour être mis ici en ligne

2010 Decentralization in Malawi : An Overview. 34 p. Paper prepared for the World Bank (but not reflecting the World Bank views).

2008 Policy Evaluation in France : A Tentative Evaluation. 19 p. This paper, prepared for the World Bank, discusses the policy evaluation institutions and practices in France.

2008 Le plan vert va réduire le pouvoir d'achat de 4%. 15 p. Estimation du coût en pouvoir d'achat et en dépenses publiques, ainsi que gain en CO2, de 12 des mesures de la Loi dite du Grenelle de l'Environnement.

2008 Impacts économiques de l'inscription sur la liste du Patrimoine Mondial. 150 p. Ce rapport présente sur ce thème trois études réalisées sous la direction de RP pour l'UNESCO ainsi que la synthèse de ces trois études (il est trop gros pour être mis en ligne)

2008 Les impacts socio-économiques de l'inscription d'un site sur la liste du Patrimoine Mondial: trois études. 24 p. La synthèse citée au paragraphe précédent.

2007 Le Livre Vert de la CE sur les transports urbains: trois affirmations, trois erreurs. 8 p. Analyse (très) critique de la présentation et des propositions de l'Union européenne en matière de transport urbain.

2007 Productivity of cities and Decentralization (IADB).15 p. This note, prepared for a seminar in Chile organized by the IADB, argues that by itself, decentralization does not contribute much to the productivity of cities.

2007 Seven Notes on Mumbai's Growth and How to Finance It. (World Bank). 66 p. This paper regroups seven papers prepared in the course of several missions to Munbai on various dimensions of the prospective growth of this major metropolis.


2007 Infrastructures de transport, mobilité et croissance (avec Michel Didier). 188 p. Ce texte, qui a été publié par la Documentation Française, est un rapport du Conseil d'Analyse Economique. Sous l'angle des infrastructures, il aborde beaucoup des problèmes liés au transport.

2006 Decentralization in Mercosur Countries: The Devil is in the Details. (IADB). 52p. This paper, prepared for the Inter American Development Bank is a synthesis of several studies on decentralization conducted for the IADB in Bolivia, Uruguay, Brazil, Argentina and Chile.

2005 Decentralization in Brazil/Parana: The Development of a Municipal Credit System (, with Pierre Kopp, IADB). 51 p. This is the Brazilian component of the set of studies on decentralization in Mercosur countries. It is focussed on the successful development of a municipal credit system in the State of Parana.

2005 The Current EU Transport Policy in Perspective (Conference in Brussels). 7 p. A critical presentation of the EU transport policy, focussed on the key dimensions usually forgotten by this policy.

2004 The Western Experience in Small Towns Financing and Development Policies
(Conference in Beijing). 36 p. A paper prepared for the Chinese Government on how the West coped with massive rural to cities migration. It shows that these flows were particularly important in France and Italy in the post WWII period, and quite comparable (in relative terms) to what is envisaged for China.

2004 Stronger Municipalities for Stronger Cities in Argentina. (with Hervé Huntzinger & Pierre Kopp, IADB). 57p. The Argentinian component of the set of studies on decentralisation in Mercosur countries argues that the key agglomeration level is largely ignored in Argentinian institutions and practices.

2004 Is Small Towns Financing by Means of Land Sales Sustainable ? [in China] (World Bank). 5 p.

2002 Estimating the Benefits of the Rehabilitation of Sao Paolo Downtown. (IADB). 33 p. This study, undertaken for the Inter American Development Bank, estimates the impact of various planning scenarios on the effective size of the Sao Paulo labor market and hense on the productivity of the area.

2001 Passenger Transportation in Brazilian Cities: Some Observations. (World Bank). 38 p. Contribution to a World Bank report on urban transportation and urban transportation policies in Brazil.

2001 Decentralisation et relations inter-gouvernementales en Uruguay. (avec Hervé Huntzinger, BID). 74 p. Composant urugayen d'un ensemble d'étude sur la décentralisation dans les pays du Mercosur, pour la Banque Interaméricaine de développement.

2000 Patterns and Prospects in China's Urbanization Strategy. (The World Bank). 17 p.